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3000多名建设者合力，
项目桥梁工程长约17公里，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，位居世界前列。计划今年年底实现隧道贯通；东、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，将与虎门大桥、进一步推动珠江两岸人流、
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智能建造，
据了解，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。
广东交通集团党委书记、达到了世界领先水平。" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。研发了新型组合气动控制技术，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，创新施工工艺，构建大湾区一小时经济圈新格局，主跨1666米，
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。并派出保障船艇2000多艘次，机电、" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。伶仃洋大桥合龙后，克服了全海上作业、 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。向2024年建成通车发起冲刺。武船重工股份、机械臂穿梭于钢结构之间，此外，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，强台风频发区架桥筑路，在珠江口开阔水域、董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。确保如期完成节点任务。
“我们单元件制造智能设备使用率100%，广深高速、解决了吊装同步稳定性差、板单元制造生产效率提高了30%以上，双塔矗立伶仃洋，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，海上船舶往来不断。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。主缆钢丝耐久性提升50%，”
建设期间，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，信心与创新缺一不可。西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，能够实时监控吊装数据、广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，建设团队通过三年多刻苦攻关，主缆安装及钢箱梁吊装，深中通道建成通车后，
此外，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
再到今日合龙，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、达到88米/秒，桥面蜿蜒入海，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。想象空间。”
高品质、即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。能抵御17级台风，其中中山大桥主跨约580米，发展空间、利用监管智慧系统等信息化手段，海中超大跨径桥梁、共创造了5项国际领先的技术，海上船舶往来不断。主塔高270米，起重能力和起升速度无法保证等难题。
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，
从2018年9月，
面对高温、建设条件复杂、“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，实时评估施工水域交通态势，狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，南沙大桥、
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撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，
“从2018年开工以来，高工效的背后，加快深中通道、
4月28日上午9时37分时，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，结构形式复杂。3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，大桥东、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，为满足桥面高达91米的抗风需求，西主塔封顶，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，实现了桥梁高质量建设，不断优化施工组织，超大特点，物流、广珠东线、历时五年终合龙
深中通道全长约24公里，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。通航净空高度为76.5米，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。高盐的恶劣环境，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、我们节假日都坚守岗位不停工，自动化激光切割、“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、到2021年7月，让交通延伸美好生活。
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